Inrets
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L'autobus communicant communiquer naviguer et surveiller pour contribuer a l'attractivite des tran
Ambellouis
- Inrets
- 25 Novembre 2010
- 9782857826378
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Bruit et vibrations dûs aux tramways : émission et perception
Collectif
- Inrets
- 13 Janvier 2010
- 9782857826781
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Road safety management systems a comprehensive diagnosis method adaptable to low and middle income c
Muhlrad
- Inrets
- 11 Janvier 2010
- 9782857826804
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Le pieton nouvelles connaissances nouvelles pratiques et besoins de recherche 2 colloq francophone
Granie
- Inrets
- 25 Novembre 2010
- 9782857826866
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Le monde en boîtes ; conteneurisation et mondialisation
Fremont
- Inrets
- 16 Février 2007
- 9782857826484
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Survey of railway embedded network solutions towards the use of industrialethernet technologies synt
Wahl
- Inrets
- 14 Juin 2010
- 9782857826828
The need to set up an onboard railway network arose some years ago, at first for distributed diagnostic information to the driver. The use of electronic devices on board, since the end of the seventies, has necessitated train drivers and maintenance staff to be able to quickly obtain the status of the whole control system and to send condensed messages and instructions in case of faults. The requirement of more powerful onboard communication systems arose in the beginning of the eighties, when trains were equipped with more sophisticated devices and the need for data exchange grew very quickly. This book deals with the current communication technologies on board trains and describes the current trends in Industrial Ethernet. Then, it briefly presents some technologies used in other embedded industries, especially the automotive. It analyses the railway needs and the development of these needs. Finally, it evaluates Ethernet-based technologies for railway purposes. This work follows up the previous book "Les réseaux de terrain embarqués dans les transports guidés" (Les collections de l'INRETS, 2004).
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Mythes et pratiques de la coordination urbanismetransport regards croises surquatre agglomerations s
Gallez
- Inrets
- 14 Juin 2010
- 9782857826835
Mieux coordonner les politiques d'urbanisme et de transport est un mot d'ordre largement partagé par les professionnels, les chercheurs et les acteurs de l'aménagement urbain. Renouvelée par les enjeux du développement durable, la question de l'articulation entre réseaux de transport, flux de circulation et formes urbaines est loin d'être nouvelle. Comment les acteurs locaux impliqués dans la conduite des politiques d'aménagement et de transport ont-ils appréhendé l'évolution des perspectives des quarante dernières années, de la ville adaptée à l'automobile à la mobilité urbaine durable ? Quels facteurs ont favorisé le changement ou, au contraire, expliquent la continuité des politiques ? Cette recherche, financée par le CNRS et l'Ademe, compare quatre agglomérations suisses et françaises : Berne, Genève, Strasbourg et Bordeaux. Le recul historique permet d'aborder la coordination urbanisme-transport non comme une finalité, mais comme un processus politique en (re)construction permanente.
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Les deuxroues motorises nouvelles connaissances et besoins de recherche actes inrets n 122
Van Elslande
- Inrets
- 22 Janvier 2010
- 9782857826750
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Sur nos territoires l'ecomobilite paroles de chercheurs volume 2
Choukroun
- Inrets
- 1 Décembre 2009
- 9782857826682
Après le premier volume de « Paroles de chercheurs », paru en 2005 et consacré à la sécurité routière « Sur la route... la sécurité », l'INRETS a recueilli d'autres points de vue de chercheurs sur le thème de la mobilité. Pourquoi et comment nous déplaçons-nous ? Quels sont les grands enjeux de la mobilité aujourd'hui et demain ? Comment les systèmes de transports pourront-ils répondre aux grands défis auxquels ils doivent faire face, celui de l'énergie, celui de l'environnement, celui d'un fonctionnement plus harmonieux de la ville ? Comment les nouvelles technologies pourront-elles être mobilisées dans ce cadre ? À toutes ces questions, les chercheurs de l'INRETS, chacun avec son angle d'approche et sa vision, donnent un début de réponse dans cet ouvrage. Le Grenelle Environnement et les débats qui l'ont accompagné et suivi soulignent la dimension considérable que prend la mobilité au sein des grands enjeux du développement durable. C'est bien cette éco-mobilité, plus efficace, plus sûre, plus économe en énergie, plus respectueuse de l'environnement et plus équitable qui s'invente aujourd'hui.
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Modelisation du trafic actes du groupe de travail 20042005 actes inrets n 110
Jean-patrick Lebacque
- Inrets
- 11 Septembre 2008
- 9782857826309
Le groupe de travail INRETS/ENPC « Modèles de trafic » se réunit tous les deux mois. Six modèles ont donné lieu à un article dans les actes 2004-2005 - Le choix modal pour le transport des marchandises, via la transformation non linéaire généralisée Logit Box Cox. La dynamique macroscopique du trafic via le formalisme des bond-graphs, où les pressions induisent des accélérations. Le calibrage d'un modèle macroscopique du 1er ordre, remis à jour en temps réel en cas d'événement. La dynamique microscopique du trafic et son comportement asymptotique via un réseau de Pétri et l'algèbre MinPlus. La stratégie « TUC » de contrôle des feux de circulation, son évaluation exhaustive sur trois villes en Europe. Un état de l'art des modèles agrégés de risque routier (les indicateurs, les déterminants, la structure des modèles).
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Le transport artisanal dans les villes meditioniterraneennes compterendu du seminaire de recherche 5 6 ju
Godard
- Inrets
- 15 Septembre 2008
- 9782857826606
Le transport artisanal, souvent qualifié d'informel, désigne les opérateurs à petite échelle exploitant des taxis collectifs ou des minibus. Il constitue une réalité qui résiste aux discours et aux programmes d'action qui cherchent à le marginaliser au profit du transport collectif organisé sur la base de grandes entreprises, dans la plupart des villes du monde en développement. Il en va de même dans la Région Méditerranéenne où cette forme de transport s'avère très présente, à la faveur de la crise du transport institutionnel. Le Séminaire de recherche organisé à Aix regroupait un nombre volontairement restreint de chercheurs et experts de divers pays, afin d'échanger autour des multiples composantes et facettes de ce transport artisanal, à partir de l'expérience de villes méditerranéennes expériences de Batna en Algérie, du Maroc et de la Tunisie pour le Maghreb expériences de Beyrouth et Istanbul vues complémentaires de l'expérience française ainsi que celle de Monterrey (Mexique) , confrontation avec l'approche de la Banque mondiale.
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Sources d'information internes et externes à l'habitacle et distribution de l'attention en conduite automobile
Annick Pottier
- Inrets
- 31 Janvier 2001
- 9782857825388
'analyse des stratégies visuelles de conducteurs enregistrées en situation réelle de conduite rend compte de la diversité des mécanismes de distribution de l'attention visuelle entre les sources internes et externes au véhicule.
Ce rapport présente les principaux renseignements extraits dans cette situation expérimentale. Les conducteurs se distinguent dans leur style de conduite par un usage préférentiel de l'une ou l'autre source d'information au cours des trajets routiers. L'effet de l'apprentissage de la conduite sur les modalités de prise et de traitement des informations visuelles confirme l'état de surcharge visuelle dans lequel les débutants se trouvent dans toutes les situations.
De ces résultats, il est possible d'envisager l'existence d'une capacité visuelle de réserve, ou d'une " réserve fonctionnelle " mise à la disposition de l'attention visuelle, à l'intérieur de laquelle chacun adapte son activité de traitement des informations selon des facteurs tels que : le niveau d'apprentissage, l'attention, la motivation, le dispositif, la situation routière....
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évaluer, débattre ou négocier l'utilité publique
Marianne Ollivier-trigalo, Xavier Piechaczyk
- Inrets
- 7 Décembre 2001
- 9782857825609
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Reduction des bruits des avions commerciaux au voisinage des aeroports civils ; problematique, enjeux
Khardi
- Inrets
- 5 Septembre 2003
- 9782857825807
Les bruits des avions représentent un problème de santé publique au coeur de multiples enjeux socio-économiques. Ce problème environmental peut être résolu dans le cadre d'une vision globale associant les nouvelles technologies des moteurs et des fuselages, la conception de nouvelles procédures et trajectoires de vol, une meilleure gestion de l'espace aérien, des aménagements réglementaires et de certification avec prise en compte des aspects socio-économiques. Ainsi, le contrôle des nuisances générées devinet une priorité permettant d'assurer les impératifs de développement durable de ce mode de transport.
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Les systemes temps reel de commande de feux en milieu urbain ; synthese inrets n.44
Braban
- Inrets
- 5 Septembre 2003
- 9782857825876
Les auteurs, spécialistes reconnus dans le domaine de l'ingénierie du trafic, ont réuni les éléments descriptifs des systèmes de commandes de feux les plus connus et les plus documentés. SCOOT, SCATS, UTOPIA, PRODYN, OPAC sont des systèmes dont la notoriété publique est désormais acquise. MOVA, MOTION, CARS, CRONOS sont les systèmes les plus récents. Le lecteur qui s'intéresse aux systèmes de commandes de feux dits adaptatifs , trouvera dans cette synthèse une présentation des principes généraux de ces systèmes, enrichis d'analyses bibliographiques fouillées. Une grille de description identique a été choisie : modélisation du trafic, méthode de régulation, évaluation des performances sur site, récapitulatif des caractéristiques et des variables de trafic utilisées, bibliographie.
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Consommation d'energie et emission de gaz a effet de serre en transport de marchandises actes de la
Rizet
- Inrets
- 9782857826385
Ces actes des collections de l'INRETS publient les contributions de chercheurs français et européens réunis autour de la thématique. L impact du transport de marchandises sur la consommation d'énergie et les émissions de gaz à effet de serre est considéré ici avec trois approches ou niveaux d'observation successifs : le véhicule et le parc, avec des aspects socio-économiques (conduites économique, entretien, gestion du parc, etc.) et un éclairage sur les évolutions technologiques prévisibles en matière de consommations et émissions,le chargeur et les possibilités d'optimisation au niveau de l'entreprise, la supply chain, de la matière première jusqu'au consommateur. Les travaux de recherche exposés durant cette journée ont été réalisés dans le cadre du Programme Prédit, ou du groupe de travail ' fret et énergie ' de l'Action européenne COST 355.
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Apports des enquêtes chargeurs ; connaissance des chaînes de transport de marchandises et de leurs déterminants logistiques
Michèle Guilbault, Martin Soppé
- Inrets
- 25 Janvier 2010
- 9782857826675
L'enquête nationale ECHO, qui a permis d'interroger près de 3 000 chargeurs et de suivre de l'ordre de 10 000 envois, constitue un matériau important d'analyse des transports et de leurs déterminants logistiques. L'objet de cette journée était de rendre compte de la spécificité et des apports de ce type d'enquêtes chargeurs en présentant des recherches menées à partir de cette enquête ECHO et à partir d'enquêtes similaires qui ont été menées aux États-Unis et en Allemagne. Ces recherches soulignent l'importance des liens entre systèmes productifs chargeurs et transports et la complexité croissante des organisations logistiques et des chaînes de transport. Elles montrent aussi comment les évolutions logistiques de ces dernières années conduisent à des choix de transport de plus en plus précontraints et largement favorables à la route.
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Modélisation du trafic ; actes du groupe de travail 2007
Jean-patrick Lebacque
- Inrets
- 25 Janvier 2010
- 9782857826767
Les avancées scientifiques exposées en 2007 concernent les modèles d'écoulement du trafic, leur lien avec la régulation du trafic, et la régulation proprement dite. On apprécie le calibrage du modèle de poursuite de Newell, ainsi que la résolution du modèle macroscopique d'écoulement ARZ, et on comprend l'impact sur le diagramme fondamental de la régulation de vitesse sur autoroute. Une nouvelle possibilité théorique de régulation apparaît au niveau des convergents autoroutiers : la réduction de capacité au convergent est minimisée grâce à la commande optimale ALINEA. À noter un nouveau calcul de la régulation d'accès. Pour maintenir la concentration au-dessous d'une valeur critique, la « platitude différentielle » consiste à inverser le système étudié pour obtenir directement la loi de commande en fonction de la concentration et de sa dérivée. Enfin, on mesure l'intérêt du trafic « coopératif », grâce au calcul des performances théoriques et pratiques d'un réseau de véhicules communiquant entre eux par une carte réseau sans fil.
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Cet ouvrage regroupe l'ensemble des communications présentées à Villeneuve d'Ascq le 2 avril 2009 à l'occasion de la 9e édition de la journée des doctorants SPI-STIC de l'INRETS. Ces journées sont des rendez-vous annuels importants pour les doctorants, leurs encadrants, universitaires et de l'INRETS, mais aussi pour l'ensemble des partenaires de l'Institut qui peuvent y assister. Elles sont, pour les doctorants, l'occasion de réaliser un exercice de rédaction, de communication sur leurs travaux et pour les participants, de faire le point sur les recherches en cours dans plusieurs unités de recherche. Depuis 2003, cet événement fait l'objet de publication dans la série Actes des Collections de l'INRETS. Depuis 2005, ces rencontres intègrent, sur la base du volontariat, des nouvelles unités de recherche de l'INRETS impliquées dans des thématiques proches, permettant ainsi une meilleure synergie entre les équipes. La journée 2009 a accueilli 15 doctorants en provenance des unités de recherche ESTAS (Évaluation des systèmes de transport automatisés et de leur sécurité), GRETIA (Génie des réseaux de transport et informatique avancée), LEOST (Laboratoire d'électronique, ondes et signaux pour les transports), LIVIC (Laboratoire sur les interactions véhicule-infrastructure-conducteur), LTE (Laboratoire transport et environnement) et UN (Laboratoire des technologies nouvelles).
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The European decision to develop Galileo has stimulated projects focused on new services based on gonds or people localisation. Most of these projects rely on the assumption that the localization is accurate and reliable. Even if Galileo will bring added-values in this domain with its interoperability with GPS and its integrity flag, expected performances do not yet correspond to the requirements of every application. It is then still necessary to develop solutions that will provide an accurate satellite-based positioning. These proceedings merge the papers presented the 16th of June 2009 about accurate positioning for land transportation . All papers focus either on accuracy and/or integrity, thus on solution availability for transport applications. The papers concern différent international scientific communities: ITS, robotics, telecom, GNSS, geomatics, aerospace... The goal of the workshop was to propose a place to meet devoted principally to the French users. The papers have been written in English to share and continue the discussion with a wider community and to extend diffusion.
