Les années 1950 et 1960 ont été l'âge d'or de l'automobile. Elles ont permis la démocratisation de ce mode de transport à travers des voitures populaires accessibles à un plus grand nombre. Acheter une voiture dans les années 1950, et même encore aux débuts des années 1960, était un chemin de croix à cause des délais de livraison très longs et du crédit à la consommation balbutiant? Acquérir un véhicule étranger avant l'ouverture du marché commun était bien pire encore ! Hier comme aujourd'hui, certains faisaient davantage rêver que d'autres. Mais en raison de leur prix plus élevé, leur marginalité, leur origine, leur fiscalité, les voitures étrangère restaient des voitures de rêve. Si le conducteur des années 1950-1960 roulait en 4 CV ou en SImca 1000, il rêvait de modèles plus emblématiques, plus sportifs, plus bourgeois, plus élitistes et surtout plus émotionnels. À travers cet ouvrage, nous vous invitons à prendre le volant de ces voitures des années 1950 et 1960 plus passionnelles, qui ont tant fait rêver nos pères et nos grands-pères. Écoutez, au détour des pages, le bruissement des huit-cylindres de la Vedette ou de la Chambord, l'épais ronflement d'une Traction 15-Six, le râle grave de l'Alfa Romeo Giulia, le grondement d'un flat-twin Panhard gonflé, le martellement tranquille d'un coupé VW Karmann-Ghia, le miaulement d'une DKW deux temps, le feulement d'une Chevrolet Corvair... Lire la suite Fermer

Dans les années 1990, pour mieux répondre aux nouvelles contraintes qui encadrèrent son utilisation, l'automobile dut devenir plus économique, plus imaginative, plus écologique, plus domestique et plus protectrice. Cette tendance donna le jour à une nouvelle génération de voitures souvent passionnantes. Quatre-vingt-dix sont ici sélectionnées, un clin d'oeil à la décennie : des berlines familiales et monospaces comme les Renault Espace, Citroën Picasso, Citroën ZX et Peugeot 306, des berlines plus musclées comme les Golf VR6, Clio Williams et BMW M3. Il a roulé décapoté au volant de la Mazda MX-5, de la Fiat Barchetta et de la MGF et put tester des sportives comme l'Alpine A610, la Viper GTS, la Nissan 300 ZX, la Ferrari 512 TR et autres Alfa Romeo GTV. Lire la suite Fermer

Gilles Vautier vous embarque sur son scooter - Johnny - le long du tracé historique de la mythique Nationale 7. En septembre 2022, il a effectué le trajet de Paris à Menton, comme le faisaient les Français sur la route des vacances dans les années 1960, accompagné de son scooter et de son appareil photo, pour immortaliser son parcours. Ce dernier se décompose en plusieurs escales et est émaillé de rencontres et d'anecdotes de personnes ayant vécu ou vivant encore le long de cette Nationale 7. Découvrez ou redécouvrez la Nationale 7 telle qu'elle est aujourd'hui.