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Nicolas Meunier
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Formule 1 mythiques : Les voitures qui ont révolutionné le sport automobile
Nicolas Meunier
- HUGO IMAGE
- 30 Octobre 2024
- 9782755677409
Si l'aventure humaine de la formule 1, célébrant pilotes, patrons d'écuries, ingénieurs et designers automobiles, a maintes fois été racontée, elle a souvent laissé de côté les voitures qui ont permis la réalisation de bien des exploits sur les circuits du monde entier.
Pour enfin mettre en lumière ces reines des sports mécaniques, ce très bel ouvrage propose de dresser le stupéfiant portrait technique des monoplaces mythiques qui ont fait les grandes heures de la F1, de 1950 à 2020.
Seront ainsi alignées sur la ligne du sommaire, marques et modèles prestigieux : Alfa Romeo 158, Maserati 250 F, Lancia-Ferrari D50, Vanwall VW5, Cooper T51, BRM P57, Honda RA272, Matra MS80, Lotus 72, March 711, Hesketh 308, Ligier JS5, Tyrrell P34, Brabham BT52, Williams FW14B, Benetton B195, Ferrari F1-2000, Renault R25, Toyota TF105, Brawn GP001, Red Bull RB6, McLaren MP4/25, Mercedes W11 - soit 38 monoplaces d'exception ! -
Le best-seller d'Hugo Image consacré aux hyper et aux supercars refait un tour de piste !Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Bugatti et autrePorsche ont de tout temps conçu des voitures qui ont fait rêver les passionnés d'automobiles. Mais, parmi les gammes de ces constructeurs, se niche une élite de modèles rares, uniques, exceptionnels, ayant pour nom « Valkyrie », « Agera » ou encore « Chiron ». Au-delà de leur prix de vente étourdissant, ces mo.dèles, produits en séries très limitées, se distinguent par des innovations techniques qui dépassent l'entendement. Méritant tous les superlatifs, ces joyaux de technologie et de design dépassent l'imaginaire et pulvérisent tous les records. Oubliez les supercars, entrez dans le monde des hypercars...
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Elles en avaient sous le capot - retour sur les voitures iconiques qui ont marqué nos vies Plus de 50 modèles décryptés sous toutes les coutures !Plus de 30 000 heures au volant dans une vie, ça crée des liens.
Parce que l'automobile est entrée dans notre quotidien, nous entretenons avec elle un rapport particulier. Signe d'ascension sociale pour les uns, petite forteresse intime contre les soucis de la vie, lieu de souvenirs partagés avec des êtres aimés, la voiture façonne nos vies. Ce superbe ouvrage rend hommage aux modèles les plus populaires de l'ère automobile. Parce qu'elles ont accompagné/devancé l'évolution de nos sociétés, symboles de liberté, d'accessibilté aux loisirs, ces voitures françaises ou étrangères (japonaises, allemandes, mexicaines, américaines, indiennes...), vendues aux quatre coins du monde, ont forgé, par leurs qualités techniques, leur style et leurs records de longévité, la légende dorée de l'automobile.
Plus de 50 modèles iconiques (Ford T, Renault 4CV, Citroën 2CV, Fiat 500, Volkswagen Coccinelle...) à découvrir dans un ouvrage d'exception. -
La voiture propre n'existe pas, même électrique et son bilan écologique, en prenant en compte sa production, batterie comprise provoque une énorme pollution minière. Grosse émettrice de gaz à effet de serre, la construction des voitures électriques consomme aussi une très grande quantité de métaux : lithium, aluminium, cuivre, cobalt... le boom annoncé de la production de « véhicules propres » réjouit le secteur minier, l'un des plus pollueurs au monde, et promet un enfer aux populations des régions riches de ces matières premières.
Acheter une voiture électrique aujourd'hui, c'est comme acheter un magnétoscope juste avant l'arrivée des DVD car entre obsolescence programmée et évolution extrêmement rapide de la technologie, les modèles électriques sont quasiment dépassés d'une année sur l'autre.
De quoi faire chuter leur valeur résiduelle, et donc orienter les clients vers des leasing. Ceux-ci invitent à changer de voiture tous les trois ans, ce qui ternit encore le bilan écologique : plus de voitures fabriquées 0 = plus de pollution. -
Tite-Live et la mise en scène de l'histoire : La construction narrative du conflit patricio-plébéien
Nicolas Meunier
- Belles Lettres
- Etudes Anciennes
- 15 Novembre 2024
- 9782251455877
Le conflit patricio-plébéien, aussi connu sous le nom de conflit des ordres, est un épisode majeur de l'histoire des débuts de la République romaine. La jeune cité de Rome est alors le théâtre d'un conflit social lancinant qui dura près de deux siècles et menaça l'existence même de la ville. Il aurait opposé, comme le nom qu'on lui a donné l'indique, les plébéiens en quête d'émancipation et de droits nouveaux, aux patriciens soucieux de préserver leurs prérogatives.
Cet épisode déterminant pour la formation des institutions romaines nous est principalement connu grâce à une source littéraire : l'Ab Vrbe condita de Tite- Live. Dans son oeuvre, ce dernier ne se contente pas de relater les faits de manière objective et sans distorsion : il les met en scène et les interprète dans le cadre d'un récit soigneusement élaboré qui a souvent une finalité édifiante. Le conflit des ordres ne fait pas exception.
Le présent ouvrage s'attache dès lors à décrypter et analyser les ressorts narratifs qui sous-tendent la représentation du conflit patricio-plébéien par Tite-Live, identifiant un schéma actantiel caractérisé par une dialectique de contrastes et montrant l'ampleur de la réélaboration de cet épisode majeur de l'histoire romaine. -
D'autres monnaies pour une nouvelle prospérité
Christophe Fourel, Nicolas Meunier, Jean-Philippe Magnen
- Le Bord de l'eau
- La Bibliotheque Du Mauss
- 24 Novembre 2015
- 9782356874245
Avec plus d'une trentaine de monnaies locales complémentaires (MLC) en circulation aujourd'hui sur ses territoires, la France s'inscrit désormais dans l'importante vague d'innovation monétaire qui se développe un peu partout sur la planète. On estime en eff et à près de 5000, le nombre d'initiatives et de dispositifs qui promeuvent dans la quasi-totalité des régions du monde de nouveaux systèmes d'échange construits autour de monnaies diff érentes des seules monnaies nationales. Ainsi, les monnaies complémentaires, mais aussi les systèmes d'échange local et les banques de temps sont entrés à l'agenda politique alors que parallèlement de très nombreuses collectivités territoriales se sont associées à ces initiatives novatrices.
Cette dynamique ne fait sans doute que commencer. La crise économique et fi nancière de 2008 a conduit en eff et à renforcer beaucoup de citoyens dans la conviction qu'il importe de ne pas laisser aux banques et aux Etats le monopole de l'émission de la monnaie. De même, de nombreuses entreprises portent un intérêt croissant à ces nouveaux systèmes d'échanges qui leur permettent de contrecarrer les eff ets délétères des crises fi nancières à répétition sur l'activité tout en amoindrissant leur dépendance vis-à-vis du crédit bancaire. Voilà donc que la question démocratique et celle de l'ancrage local du développement économique et social convergent une fois de plus aux travers de ces innovations.
Cet ouvrage est une version remaniée et raccourcie d'un rapport remis au gouvernement en avril 2015. Analysant la situation française replacée dans ce mouvement planétaire, il retrace notamment le cheminement d'une des avancée majeure obtenue par la Mission : la reconnaissance des monnaies complémentaires dans la loi relative à l'Économie Sociale et Solidaire de juillet 2014.
Il comporte enfi n dans sa deuxième partie, quelques-unes des contributions des meilleurs experts de ces sujets mobilisés tout au long de ce travail. Tous les éléments sont ainsi réunis pour permettre l'ouverture d'un vaste débat public sur ce sujet potentiellement décisif pour notre avenir.
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La France steampunk ; 1871, la Grande Machine
Arthur Morgan, Etienne Barillier, Nicolas Meunier
- Mnemos
- Ourobores
- 3 Septembre 2015
- 9782354083311
Une rumeur court depuis longtemps. Un livre circulerait sous le manteau, un livre racontant la France steampunk du XIXe siècle, un livre qui aurait inspiré une partie du steampunk français.
Que s'est-il passé en 1871 ? Quelle est cette Grande Machine que toutes les puissances européennes convoitentent ? Et quelle est cette France devenue étrangement steampunk ?
Les deux meilleurs spécialistes français du steampunk se sont lancés à corps perdu dans cette enquête et ont retranscrit l'ensemble des documents retrouvés. Accompagnés du photographe Nicolas Meunier, ils ont sillonné l'Hexagone à la rencontre des communautés steampunk. Car, elles seules détiennent le fin mot de l'histoire !
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Agenda-calendrier officiel des 24 heures du Mans
Aco, Nicolas Meunier
- HUGO SPORT
- 8 Septembre 2022
- 9782755698008
Posé sur votre bureau, cet agenda-calendrier 2023 vous permettra d'inscrire vos rendez-vous, prendre des notes, consulter la fête du jour ou les jours fériés... tout en admirant la photo de la semaine. D'un simple geste, il se replie et se glisse dans votre sac ou votre cartable pour vous suivre dans vos rendez-vous. Une page pour vous organiser et une page pour vous évader... un objet inédit dont vous ne pourrez plus vous passer !
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La vague noire en Israël ; l'ultra-religiosité menace-t-elle l'Etat hébreu ?
Arnaud Mailhos, Nicolas Meunier, Juliette Simonin
- L'Harmattan
- Diplomatie Et Strategie
- 26 Novembre 2012
- 9782336003757
Au sionisme on oppose souvent le phénomène ultra-orthodoxe des haredim, les hommes en noir, et l'influence grandissante de ces derniers au sein de la société israélienne. Cette "vague noire" inquiète à juste titre les autorités israéliennes et la société civile. Elle représente une menace pour l'Etat hébreu et sa cohésion. Cette étude analyse les différentes facettes du judaïsme ultra-religieux; les lignes de fractures de ces courants et l'influence de la diaspora.
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Nouv.
Pour une rentrée sur les chapeaux de roue !
Bienvenue à bord des voitures les plus incroyables ! Conçus par les plus grands constructeurs automobiles, ces 45 modèles d'exception, de la Bugatti Veyron à la Pagani Utopia, te livrent leurs secrets de fabrication, leurs performances et leurs propriétés insolites. Ouvre ton agenda, boucle ta ceinture et embarque pour un tour de piste au volant de tes supercars préférées ! -
Lorsque Quintus Ennius rédige ses Annales, entre 179 et 168 av. J.-C. environ, Rome est en pleine expansion, déjà maîtresse de la Méditerranée occidentale et occupée à prendre le contrôle de la Grèce et de la Macédoine. En revanche, sur le plan littéraire, et historiographique en particulier, elle n'en est qu'à ses balbutiements. Quelques précurseurs (Livius Andronicus et Naevius en particulier) avaient donné aux Romains leurs premières épopées, recourant à l'antique vers saturnien. D'autre part, quelques patriciens découvrant sur le tard, au contact du monde hellénistique, la nécessité de conserver trace de l'histoire de leur cité, avaient livré les premières Annales, écrites en prose et en langue grecque. Ennius, poète ambitieux originaire de Rudies (Italie du Sud), mais bien introduit dans les cénacles de la plus haute aristocratie romaine, décide de donner à l'Vrbs son premier grand chef-d'oeuvre de langue latine, une épopée en dix-huit livres retraçant l'histoire de la Ville depuis ses origines jusqu'aux événements les plus récents. Il introduit à cette occasion l'hexamètre dactylique, rencontre un immense succès auprès des Romains, et restera insurpassé jusqu'à la création de l'Énéide de Virgile.
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Économie du transport
Emile Quinet, David Meunier, Nicolas Coulombel
- Economica
- 26 Janvier 2024
- 9782717872491
Ce livre propose un point très complet de l'économie des transports, un domaine en profonde mutation.
Les transformations du monde moderne, avec la nécessaire transition écologique, ont conduit à renouveler les outils d'analyse afin d'appréhender ces évolutions et de mieux éclairer les politiques de transport et de mobilité dans ce nouveau contexte.
L'ouvrage rappelle les grands principes de l'économie des transports et présente ses évolutions récentes. -
Taxonomie de la connerie ; ou approche méthodique des hypophrénies et dysphrénies de l'homme moderne
Nicolas Meyer, André Meunier, Vivien de Feraudy
- Editions Maia
- 23 Février 2017
- 9791095883289
"Taxonomie de la connerie" est né d'une idée très simple à l'origine : comment dire à son prochain qu'il est un con sans le froisser ? Pour simple qu'elle fût, l'idée nous a entrainés André et moi vers des réflexions bien plus complexes et profondes. Si un con est un individu insuffisamment intelligent, alors le terme hypophrène s'imposait mais il restait à expliciter de manière précise et scientifiquement valable ce dont il y avait insuffisance. Par la suite s'est imposée une autre constatation : nous sommes entourés de gens très intelligents et qui, pourtant, sont des cons ! Dans ce cas, il nous est apparu indispensable de différencier l'hypophrène du dysphrène, individu ayant une intelligence normale mais fonctionnant mal. Les cas se sont alors multipliés tant et si bien qu'il a été nécessaire d'en établir un glossaire ! Si la science n'a pas gagné grand-chose avec cet essai, nous, auteurs, avons beaucoup ri et c'est ce que nous souhaitons à tous ceux qui s'aventureront dans ces pages.
